Auto štartuje až na druhýkrát? Čo môže byť hlavným problémom
Situácia, keď auto nenaštartuje na prvý pokus, ale „chytí“ až na druhýkrát, dokáže poriadne znervózniť. Mnohí vodiči si vydýchnu, že motor predsa len naskočil, a problém ďalej neriešia. A to je chyba. Moderné vozidlá so vstrekovaním paliva a elektronickým zapaľovaním sú skonštruované tak, aby štartovali prakticky okamžite. Ak sa štart naťahuje alebo si vyžaduje druhý pokus, je to signál, že niektorý zo systémov nepracuje optimálne.
Opakované štartovanie zbytočne zaťažuje batériu, štartér aj elektrickú sústavu. Navyše ide často o problém, ktorý sa časom zhoršuje. Dnes vám auto možno chytí na druhýkrát, no o pár týždňov už nemusí naštartovať vôbec. Včasná diagnostika je preto lacnejšia než riešenie úplnej poruchy, keď vás auto nechá v štichu.
Na vine je často palivový systém
Jednou z najčastejších príčin býva pokles tlaku v palivovej sústave. Opotrebované palivové čerpadlo, netesný spätný ventil alebo zanesený palivový filter môžu spôsobiť, že po vypnutí motora tlak v palivovom potrubí postupne klesne a palivo sa vracia späť do nádrže. Pri prvom zapnutí zapaľovania tak systém ešte len obnovuje potrebný tlak, zatiaľ čo až druhý štartovací pokus zabezpečí dodanie správneho množstva paliva k vstrekovačom. Typickým znakom je horší štart po dlhšom státí, napríklad ráno alebo po práci.
Batéria a nabíjanie
Ďalšou častou príčinou je batéria na hranici svojej životnosti, prípadne zhoršené elektrické kontakty na jej svorkách. Batéria môže mať ešte dosť energie na rozsvietenie kontroliek, no nie na rýchle roztočenie štartéra. Situácia sa ešte zhoršuje v prípade, že nepracuje správne alternator, ktorý počas jazdy batériu nedobíja. Výsledkom je nedostatočný výkon pri prvom štartovacom pokuse, zatiaľ čo druhý pokus môže byť úspešný len vďaka krátkej stabilizácii elektrickej sústavy.
Zapaľovanie a senzory
Opotrebované zapaľovacie sviečky, slabé cievky alebo znečistené snímače, napríklad snímač teploty motora či hmotnosti nasávaného vzduchu, dokážu zmiasť riadiacu jednotku. Motor potom pri prvom štarte nedostane ideálnu zmes vzduchu a paliva.
Štartér a elektrické spojenia
Ak pri štarte počujete len cvaknutie alebo motor točí veľmi lenivo, môže byť problém priamo v štartéri alebo v jeho ovládaní. Opotrebovaný solenoid či poškodené káble môžu spôsobovať nestabilný prenos elektrického prúdu. Raz štart vyjde, inokedy nie.
Kedy vyhľadať servis
Ak sa problém opakuje, nečakajte, kým vás auto nechá stáť. Auto, ktoré štartuje až na druhýkrát, vám v skutočnosti dáva jasné varovanie. Čím skôr ho budete riešiť, tým menšie budú náklady na opravu a riziko, že vás vozidlo zradí v tej najmenej vhodnej chvíli.
Odborná diagnostika rýchlo odhalí, či ide o palivový tlak, elektriku alebo snímače. Kvalitné náhradné diely pritom môžete zohnať aj z druhej ruky. Na stránkach Autodiely Vojkov nájdete širokú ponuku náhradných dielov pre osobné autá aj dodávky všetkých značiek. Navyše môžete tovar do 60 dní vrátiť, ak vám napríklad nesadne.
Zdroj foto: Irina / Adobestock.com
Tvoje hobby
